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MANUFACTURA

The University of Arizona Steward Observatory Mirror Lab

El Steward Observatory Mirror Lab de la Universidad de Arizona tiene la capacidad de producir espejos de telescopio ligeros de panal de hasta 8.4 metros en diámetro. Dentro de las instalaciones se encuentra un laboratorio de fundición de espejos, laboratorio de pulido, laboratorio de integración y torre de pruebas, todos diseñados para proporcionarle a los espejos un ambiente limpio, estable y de clima controlado.

Por más de una década, M3 ha proporcionado servicios continuos de arquitectura e ingeniería al laboratorio de espejos y ha asistido en el desarrollo y crecimiento de estas instalaciones. Hemos trabajo continuamente con el personal del laboratorio de espejos para desarrollar varias expansiones en los laboratorios y mejorar los sistemas mecánicos y eléctricos. El proyecto más reciente tuvo que ver con el reemplazo de la torre de pruebas de acero existente dentro del laboratorio de pulido con una estructura nueva la cual le dio una versatilidad y capacidad más grande a esta operación. La torre nueva fue diseñada para que pudiera ser erigida dentro del espacio mientras el laboratorio continuaba en funcionamiento.

Arizona Portland Cement                                

El enfoque del proyecto Arizona Portland Cement fue de instalar un Molino de Rodillos nuevo tipo “Quadropol” de Polysius, el cual en aquel tiempo era el más grande de su tipo en el mundo. Para suplementar esta instalación se necesitó una serie nueva de silos de aditivos para el cemento, un sistema de transportador de alimentación, ductos de gases del proceso, cuatro ciclones de cemento, transportadores aerodeslizadores, colectores de polvo y un sistema neumático de transporte.

Este proyecto tuvo varios desafíos en cuanto al diseño estructural. Mucho del equipo estaba ubicado en niveles superiores al del molino de rodillos, y el proyecto requería un área libre de columnas, abierta alrededor del molino y lugar para una grúa neumática de 80 toneladas pudiera operar libremente. La solución fue una serie de estructuras de armadura sobre el molino. Además, la altura y el peso de la estructura de la torre del molino necesitaban una base de concreto de 14 pies de profundidad, instalado al lado de un edificio existente y varios silos de cemento, todos necesarios para el funcionamiento diario de la planta.

CXT Railroad Tie Plant                                  

Este diseño y construcción de la Fábrica de Durmientes de Concreto Pretensado para Ferrocarril de 49,200 pies cuadrados de construcción, está ubicada en el Union Pacific Rail Yard en Tucson, Arizona. Los nuevos durmientes de concreto fabricados en estas instalaciones reemplazan los durmientes viejos de madera en la línea de ferrocarril del Suroeste y suministran durmientes para un segundo grupo de vías de ferrocarril de la ruta El Paso-Los Angeles.

La planta incluye un área principal de proceso para concreto, la cual cuenta con seis camas automatizadas de pretensado y moldeado de 400 pies de largo con los siguientes componentes: un distribuidor de concreto suspendido, una máquina de aserrar, y un apilador de durmientes. Las instalaciones moldean 1,200 durmientes de concreto al día, cada cama de moldeamiento contiene 18 cables de acero estirados a una tensión de 6,000 libras. El área de proceso es apoyada con un laboratorio de control de calidad, una oficina administrativa, sala de conferencia y áreas de soporte.

El sitio incluye áreas para almacenamiento de cemento y de agregados, un sistema automatizado para manejo de materiales, un sistema mezclador y preparación de concreto y un sistema de grúas.

CEMEX Victorville                   

M3 diseñó un edificio con marco tipo-A de 110,000 pies cuadrados para almacenar la pila de clinker de cemento. Antes de tener el edificio, ésta era una pila de almacenamiento abierta con preocupaciones ambientales. A lo largo de la cresta del edificio se ha instalado un transportador distribuidor (tripper conveyor) nuevo para distribuir uniformemente el clinker de cemento que será transportado a través de transportadores nuevos desde el área del horno. Un silo de almacenamiento nuevo y la adición a un cuarto eléctrico fueron parte de este proyecto.

Durante el proyecto, se descubrió que un horno antiguo de 500 pies de largo y 16 pies de diámetro hecho de placas de acero de 1 ½ pulgadas de espesor ya no se necesitaba y tendría que ser removido. La mayoría del cilindro del cuerpo del horno fue reubicada para usarse en el túnel de recuperación. El resto del horno fue volteado verticalmente y usado como silo. El riesgo de la planta fue convertido en un bien, el cual le ahorró dinero al proyecto.